手動(dòng)液壓搬運(yùn)車又名叉車、地牛，在商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)使用較多。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的常見(jiàn)故障主要有密封問(wèn)題及結(jié)構(gòu)件質(zhì)量問(wèn)題。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車密封問(wèn)題：在可靠性試驗(yàn)中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)滲油、漏油和大量漏油的樣機(jī)數(shù)量較多。建議企業(yè)對(duì)密封圈進(jìn)行壓縮率的校核。對(duì)于系統(tǒng)中應(yīng)用較多的o型密封圈,其允許的極小壓縮率應(yīng)滿足：用于內(nèi)部活動(dòng)密封時(shí)極小壓縮率應(yīng)為7%；用于固定或外部活動(dòng)密封時(shí)為1%。按規(guī)定，當(dāng)密封壓力超過(guò)14.7lMPa時(shí)，o型密封圈應(yīng)配用擋圈，其材料為聚四氟乙烯，樣機(jī)的密封壓遠(yuǎn)大于上述值，所以應(yīng)盡量增設(shè)擋圈。通過(guò)對(duì)故障樣機(jī)作解體檢查，發(fā)現(xiàn)一些零件的密封表面粗糙度偏低。凡與密封有關(guān)的零件尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制在公差范圍內(nèi)。

各密封面應(yīng)有適宜的粗糙度，根據(jù)不同情況選擇在Ra=3.2一0.8um。對(duì)于橡膠密封圈,要求其外觀無(wú)損傷，尺寸合格，并要求細(xì)心的裝配,采用必要的工裝。密封圈在安裝前應(yīng)先潤(rùn)滑，安裝時(shí)必須防止密封圈和槽子受損傷。除此之外，應(yīng)注意橡膠密封圈的有效期，橡膠制品在硫化后超過(guò)有效時(shí)一間即不能使用。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)件質(zhì)量問(wèn)題：在不合格樣機(jī)中，結(jié)構(gòu)件出故障的達(dá)70%，其中多數(shù)故障出現(xiàn)在可靠性試驗(yàn)的中后期。匯總故障情況，車身主體結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂的占42%,其中橫梁從中部開(kāi)裂、貨叉從C點(diǎn)開(kāi)裂及提升的辦法應(yīng)除修正不恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)之外，建議企業(yè)添置必要的焊接設(shè)備和工裝卡具，加強(qiáng)檢驗(yàn)手段，在提高人員技術(shù)水平上下功夫。

按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，新試制的樣機(jī)必須經(jīng)過(guò)可靠性試驗(yàn)并合格后才能提交產(chǎn)品鑒定審查。對(duì)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須定期分批地作質(zhì)量檢測(cè)，其中包括可靠性試驗(yàn)。但在這次質(zhì)量抽檢中，了解到一些企業(yè)在產(chǎn)品出廠前沒(méi)有按照規(guī)定抽樣作可靠性試驗(yàn)，是產(chǎn)品質(zhì)量合格率低的重要原因。